Rotācijas aplis – iebraukšana un izbraukšana

Noskatoties 2013. gada 10. februāra LNT Degpunkta sižetu par rotācijas apļiem, radās pārdomas, ar kurām gribētos padalīties. Sižets visumā ir ļoti labs. Ir izskaidrots kādēļ vispār šādi apļi ir tikuši ieviesti, kā arī parādīts, kā vadītājiem šādos apļos iebraukt un pa tiem braukt. Galvenais uzsvars ir likts uz to, ka iebraucot aplī būtu jāpārkārtojas uz kreiso joslu, lai netraucētu arī citiem autovadītājiem iebraukt aplī. Žēl, ka sižetā netika minēts neviens vārds par to, ka no kreisās joslas izbraukt no apļa ir aizliegts. Lai izbrauktu, būs jāpārkārtojas uz labo, un diemžēl šī joslas maiņa var sagādāt problēmas ne vienam vien vadītājam, jo tie paši autobraucēji, kuriem jūs ļāvāt iebraukt aplī braucot pa kreiso joslu, ne vienmēr atļaus jums pārkārtoties uz labo, lai savukārt jūs varētu no apļa izbraukt. Mēģināsim tikt skaidrībā, kā tad ar šo problēmu tikt galā.

Sāksim ar iebraukšanu aplī. Šeit ir jāatceras- ja pirms apļa ir uzstādīta zīme Dodiet ceļu, tad priekšroka ir tiem autovadītājiem, kuri jau atrodas rotācijas aplī. Ja aplim ir vairākas joslas, iebraukt atļauts gan pa labo, gan arī pa kreiso joslu, tikai šeit nedrīkst aizmirst, ka tiem vadītājiem, kuri piebraukuši pa labo joslu, pēc iebraukšanas aplī arī jābūt malējā labajā joslā. Savukārt vadītājiem, kuri pirms apļa atradās kreisajā joslā, arī pēc manevra jābūt kreisajā joslā. Iebraucot aplī jārāda labais pagrieziens nevis kreisais, kā man to bieži ir gadījies redzēt. Tātad, rādām labo virzienrādītāju, pārliecināmies par drošību, un ja josla ir brīva, iebraucam aplī. Pēc iebraukšanas dinamiski palielinām braukšanas ātrumu lai netraucētu citus vadītājus. Ja iebraucām pa labo joslu un zinām, ka no apļa ārā vēl nebrauksim, pie pirmās iespējas ieslēdzam kreiso virzienrādītāju, un pārkārtojamies kreisajā joslā lai neradītu traucējumus tiem autovadītājiem, kuri grib aplī iebraukt. Tuvojoties vietai, kur vēlamies no apļa izbraukt, atcerēsimies, ka no kreisās joslas šis manevrs ir kategoriski aizliegts, tātad būs jāpārkārtojas atpakaļ labajā malējā joslā. Savlaicīgi pārliecināmies par drošību un ieslēdzot labo virzienrādītāju, iebraucam labajā malējā joslā. Pirms šī manevra ļoti būtiski ir censties nesamazināt braukšanas ātrumu, jo ja ātrums tiks samazināts, tie vadītāji, kuri brauca aiz jums pa labo joslu un bija pietiekošā attālumā, pietuvosies, un jums radīsies problēmas ar joslas maiņu. Pēc pieredzes varu teikt, ka mainot joslu, no desmit gadījumiem tikai vienā ir jāsamazina ātrums lai veiktu manevru. Parasti to darām ātrumu nemazinot, vai nedaudz palielinot braukšanas ātrumu lai attālinātos no aizmugurē braucošajiem. Diemžēl var gadīties arī tā, ka labajā joslā satiksme ir tik intensīva, ka pat vadītāji ar labām iemaņām nespēj pārkārtoties. Nebūtu labākā doma tādā situācijā apstāties kreisajā joslā un lūgties lai jūs kāds palaiž ārā. Labāk tomēr izbraukt pa apli vēl vienu reizi un pēc tam savlaicīgi pārkārtoties. Arī man ir gadījies braukt pa apli divreiz, jo pirmajā reizē tomēr neesmu varējis pārkārtoties uz malējo joslu. Visus savus kursantus aplī mācu braukt tikai pa kreiso joslu. Neizpaliek arī bez kurioziem. Braucu ar kursantiņu pa Mūku salas apli un gudri skaidroju, kāpēc nevajadzētu braukt pa labo malējo joslu, jo traucēsim taču citiem vadītājiem iebraukt aplī un braucot pa malējo joslu, kāds taču var no vidējās, deguna priekšā, izbraukt no apļa nedodot mums ceļu. Ja brauksim pa vidējo, tad jābūt galīgam idiotam, lai no trešās joslas izbrauktu ārā no apļa. Tikko es to pasaku, tā džips no trešās joslas, mums gar pašu priekšu, nesās ārā no loka. Kursants smaida, bet man vairs nav ko teikt. Beigās kursantam saku-nu tas arī bija galīgs idiots.

Gribētos vēl atgādināt par klasiskajām avārijas situācijām rotācijas apļos. Iebraucot aplī vairāk uzmanības pievērsiet automobiļiem, kuri stāv pirms jums. Priekšējais auto sāk kustību, to darāt arī jūs, pēdējā brīdī uz sekundīti pametam skatienu pa kreisi uz apli un nepiefiksējam, ka tieši šinī momentā priekšējais vadītājs ir apstājies. Sekas nebūs smagas, taču bez saskaņotā paziņojuma sastādīšanas neiztiksim.

Bieži notiek avārijas, kad auto, braucot pa otro, vai trešo joslu, negaidot izbrauc no apļa nedodot ceļu tam vadītājam, kurš pa pirmo joslu turpina braukt pa loku. Sekas parasti ir diezgan jūtamas, jo abiem transportlīdzekļiem ātrums ir liels. Lai no šādām situācijām izvairītos, braucot pa labo malējo joslu, vēlams pirms katras izbrauktuves pamest skatienu vai no kreisās puses kāds nenesās ārā no loka.

Padoms vadītājiem- pirms iebraukšanas aplī uzmanīgi novērtējiet situāciju, pārliecinieties, ka pa joslu, kurā gribat iebraukt, nebrauc transportlīdzekļi un vai kāds, kurš brauc pa kreiso joslu, nav uzsācis rādīt labo virzienrādītāju, jo šis vadītājs jau gatavojas izbraukt no loka. Savukārt ja braucat pa labo malējo joslu un redzat, ka kreisajā joslā braucošais rāda labo virzienrādītāju- esat solidāri un ļaujiet viņam šo manevru pabeigt, jo galu galā viņš taču brauca pa kreiso joslu lai jums vieglāk būtu aplī iebraukt.

Šodien palaidi tu-rīt palaidīs tevi.