Top 10 biežāk pieļautās kļūdas, kārtojot b kategorijas eksāmenu braukšanā

B kategorijas braukšanas eksāmena kārtošana ir viens no nozīmīgākajiem brīžiem katra jaunā autovadītāja dzīvē. Daudziem braukšanas eksāmenu izdodas nokārtot ar pirmo reizi, citiem diemžēl ar braukšanas eksāmena kārtošanu tik viegli nesokas. Viens no svarīgākajiem iemesliem, kādēļ ar pirmo reizi nav iegūta kārotā autovadītāja apliecība, ir pārmērīgs uztraukums pirms valsts eksāmena kārtošanas. Uztraukums ir normāla parādība un būs ikvienam, taču jācenšas, lai tas nebūtu tik liels, ka mute paliek sausa un kājas vairs nevar nospiest pedāļus. Kā otru iemeslu varētu minēt neuzmanību. Tieši neuzmanība, nevis ceļa satiksmes noteikumu nezināšana, visbiežāk noved pie negatīva braukšanas eksāmena rezultāta. Turpinājumā uzskaitīšu desmit biežāk pieļautās kļūdas, kārtojot b kategorijas braukšanas eksāmenu:

1. Viena no biežāk pieļautajām kļūdām ir ceļa nedošana gājējam. Ja uz gājēju pārejām gājējs vēl tiek pamanīts, tad nereti tiek aizmirsts, ka gājējiem jādod ceļš arī nogriežoties jebkurā krustojumā pa labi vai pa kreisi. Par šādu pārkāpumu valsts eksāmens braukšanā viennozīmīgi ir beidzies.
2. Nākošā biežāk pieļautā kļūda varētu būt ceļa zīmes „Dodiet ceļu” neievērošana. Kā klasisku piemēru var minēt nobraukšanu no Dienvidu tilta centra virzienā, kur vairākas reizes jādod ceļš no kreisās puses braucošiem automobiļiem. Tiek aizmirsts, ka, ja ir uzstādīta ceļa zīme „Dodiet ceļu”, tad par drošību ir jāpārliecinās ar skatienu pār plecu, nevis ar skatienu spogulī. Arī par šādu neuzmanību eksāmens būs beidzies.
3. Daudziem eksāmens beidzas arī par ceļa nedošanu sabiedriskajam transportlīdzeklim, kurš uzsāk kustību no pieturvietas. Kā piemēru var minēt sabiedrisko transportlīdzekļu pieturvietas Ziepniekkalnā. Tikko sabiedriskais transportlīdzeklis ir apstājies, jaunais autobraucējs redz, ka nav pretimbraucošā transporta un apbrauc pieturvietu, nepamanot, ka pārbrauc pāri nepārtrauktajai līnijai un, ka gājēju pāreja tiek šķērsota pa pretējo brauktuves pusi.
4. Bieži pretendents apstādina auto lai veiktu kreisā vai labā pagrieziena manevru un, precīzi neizvērtējot pa galveno ceļu braucošā auto ātrumu un attālumu līdz tam, veic manevru, kā rezultātā pa galveno ceļu braucošais transportlīdzeklis samazina ātrumu vai maina braukšanas trajektoriju. Inspektors, lai novērstu bīstamu situāciju, ir spiests iejaukties auto vadībā un eksāmens ir beidzies.
5. Krustojumos, nogriežoties pa labi, vairāk uzmanības tiek pievērsts no kreisās puses braucošajiem automobiļiem un pagrieziena momentā netiek pamanītas ceļa zīmes, kuras uzstādītas tajā brauktuvē, kurā iebrauc.
6. Piebraucot pie dzelzceļa pārbrauktuves, kur uzstādīta ceļa zīme „Neapstājoties tālāk braukt aizliegts”, jaunais autovadītājs pārlūko sliedes un turpina braukt nepiefiksējot, ka automašīna pilnībā apturēta nebija.
7. Ja pirms krustojuma uzstādīta ceļa zīme „Neapstājoties tālāk braukt aizliegts” un nav stop līnijas, kursanti bieži apstājas pie STOP zīmes aizmirstot, ka auto jāaptur tieši pie šķērsojamās brauktuves malas.
8. Daudziem b kategorijas braukšanas eksāmens beidzas uzreiz, izbraucot no figūru laukuma, jo nogriežoties krustojumā pa kreisi automobilis pilnībā atrodas pretējā brauktuves pusē.
9. Bieži tiek pieļauta arī tāda kļūda, ka nogriežoties pa kreisi no vienvirziena ceļa netiek ieņemts kreisais malējais stāvoklis. Centra rajonā vienvirziena ceļu ir ļoti daudz, tādēļ jābūt uzmanīgam un jācenšas ievērot to, uz kāda ceļa atrodaties.
10. Gandrīz visiem kursantiem eksāmena laikā automobilis ir noslāpis. Ja tas neapdraud satiksmes drošību, to neuzskata par būtisku kļūdu, taču pēc automašīnas noslāpšanas autovadītājs parasti sāk uztraukties un šī iemesla dēļ pieļauj jau nākamās kļūdas. Jāatceras tas, ka jo bīstamāka un sarežģītāka ir situācija uz ceļa, jo uzmanīgāk ir jāstrādā ar sajūga pedāli.

Tātad, ja jaunais pretendents uz vadītāja apliecību, eksāmena laikā, ir vērīgs un uzmanīgs, nav pārlieku uztraucies, un sasprindzis , kārotā rozā, plastikāta kartīte praktiski jau ir kabatā. Lai veicas!

Daudzi jaunie autovadītāji pēc mācību braukšanas uzsākšanas uzdod sev šo jautājumu. Dažiem liekas, ka braukšanas instruktors ir pārāk bargs, citiem rodas aizdomas, ka instruktors mēģina uz viņu rēķina iedzīvoties un neko reālu nevar iemācīt. Dažs braukšanas instruktors ir pārāk nervozs, cits pārāk augstprātīgs un neaizmirst ik pa brīdim savu pārākumu izrādīt. Šādos brīžos pamatoti rodas jautājums, vai man tiešām ir vajadzīgs tieši šis braukšanas instruktors, vai arī pameklēt kādu citu?

Ja saikne ar instruktoru nav radusies, vai arī viņš šķiet nepatīkams, vispareizākais ir ilgāk nemocīties un savu braukšanas instruktoru nomainīt pret kādu citu. No tā nav jābaidās. Ir daudzi jaunie autovadītāji, kuri apmācību laikā brauc ar vairākiem instruktoriem. Tas ir tikai pozitīvi, jo katram braukšanas instruktoram ir savs apmācības stils, ko neiemāca viens, to iemāca otrs un saliekot to visu kopā, ieguvējs būs tikai jaunais autovadītājs.

Pie manis kādreiz mācījās sieviete, kura pirms manis bija nomainījusi jau piecus braukšanas instruktorus. Kādu dienu, iebraucot ar kārtējo kursantu apmācību laukumā, skatos un brīnos – mana Eva brauc tumšā BMW ar citu instruktoru. Es viņai prasu: “Kas tad nu, esmu tev jau apnicis?” Un kādu atbildi es dzirdu? “Jūs, Normund, neuztraucieties! Es jau nebraucu tikai ar BMW, man ir vēl viena braukšanas instruktore, kurai ir VW GOLF.” Abi pasmējāmies un draudzīgi šķīrāmies, līdz nākamajai mūsu braukšanas nodarbībai. Valsts braukšanas eksāmenu Eva nokārtoja bez jebkāda uztraukuma ar pirmo reizi. Pēc tam bija ļoti patīkami dzirdēt to, ka arī savu dēlu viņa braukšanas apmācībā sūtīs pie manis :).

Braukšanas instruktoru izvēle ir ļoti liela, tāpēc, ja kaut kas nav tā, kā gribētos, nav vajadzības sevi mocīt un nākt uz braukšanas nodarbībām kā pie stomatologa. Droši jāmaina braukšanas instruktors un jāpamēģina braukt ar citu. Ja nav noveicies ar pirmā instruktora izvēli, tad nevajag domāt, ka visi pārējie ir tādi paši. Ir ļoti daudz labu instruktoru, kuri savu darbu veic apzinīgi, ar pilnu atdevi un pacentīsies, lai jaunais autovadītājs pēc b kategorijas vadītāja apliecības iegūšanas, uz ceļa justos droši.

Katru dienu, piedaloties ceļu satiksmē, ir interesanti pavērot to, kā tiek apmācīti topošie b kategorijas autovadītāji. Ir redzēti kā kuriozi, tā arī ne tik kuriozas lietas.

Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka jauno vadītāju intensīvā ceļu satiksmē drīkst apmācīt tikai pēc tam, kad viņa braukšanas iemaņas ir sasniegušas tādu līmeni, ka netiek radīti traucējumi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Līdz tam laikam braukšanas iemaņas jānostiprina apmācību laukumos un ielās ar nelielu satiksmes intensitāti, taču daudzi b kategorijas praktiskās braukšanas apmācības instruktori šos noteikumus ignorē. Esmu dzirdējis arī gadījumus, kad jau pirmajā braukšanas nodarbībā jaunajam autovadītājam, kuram nav pilnīgi nekādu braukšanas iemaņu, jāmēģina izbraukt no Rīgas centra vai arī jāmēģina iekļauties satiksmē uz Jūrmalas šosejas.

Baidos, ka ar šādām apmācības metodēm var tikai ieaudzināt bailes no satiksmes, vai arī riebumu pret pašu apmācības procesu. Taču ir vēl arī tieši pretēji gadījumi, kad jaunajam vadītājam, kuram aiz muguras jau ir vairākas braukšanas nodarbības, ne reizi nav atļauts ieslēgt augstāk par trešo pārnesumu, jo instruktors uzskata, ka jo lēnāk brauksi, jo tālāk tiksi.

Nav patīkami redzēt, ka mācību automobilis ar ātrumu 30 km/h brauc pa ielu un viņam aizmugurē izveidojusies pamatīga auto rinda. Tik pat skumji ir arī tas, ka jaunais auto vadītājs ir iebraucis krustojuma vidū, auto ir noslāpis, bet instruktors, tā vietā lai palīdzētu kursantam atgūties no stresa, piedarbinātu automobili un pēc iespējas ātrāk atbrīvotu krustojumu, sāk viņu strostēt. Šādos brīžos paliek žēl jaunā autovadītāja.

Ceļu satiksmes noteikumi paredz arī to, ka dzīvojamajā zonā, kur braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 20 km/h, mācību braucieni ir aizliegti. Te nu man jāatzīstas, ka gan es, gan arī citi braukšanas apmācības instruktori šos noteikumus neievēro. Kursantiem jāmāca braukt arī dzīvojamajā zonā, jo valsts eksāmena laikā kursants jau skaitās pilnvērtīgs autovadītājs un eksaminatori bieži liek braukt šādās vietās. Interesanti ir tas, ka mācību automobilis ir vienīgais, kurš šeit ievēro ātruma ierobežojumus, jo neviens instruktors neatļaus kursantam pārsniegt atļauto braukšanas ātrumu. Pārējiem vadītājiem mēs esam tikai traucēkļi, kuri neļauj dzīvojamajā zonā braukt ar ātrumu, kas ir daudz lielāks par atļauto. Bet varbūt tas ir tāpēc, ka muļķīgu noteikumu dēļ, viņus neviens tā arī nav iemācījis, kā šādās vietās braukt? :)

Arī man, kā ikvienam autovadītājam, krīt uz nerviem, ja priekšā braucošais mācību automobilis “velkas” kā gliemezis vai nepārbrauc krustojumu, kad tuvumā neviena nav, tomēr gribas lūgt visus autovadītājus būt iecietīgākiem, jo atcerēsimies, ka arī paši kādreiz bijām zaļi kursantiņi un neviens neesam piedzimis ar stūri rokās!

No 2009.gada 1. jūlija Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) piedāvā jaunu pakalpojumu – “Braukšanas iemaņu pārbaude”. Pakalpojuma būtība ir tāda, ka jaunais pretendents uz vadītāja apliecību, piedaloties inspektoram CSDD automašīnu, var veikt izmēģinājuma braucienu pirms valsts eksāmena kārtošanas. Šis izmēģinājuma brauciens ir identisks valsts eksāmenam – vispirms pretendents parāda savas zināšanas par transportlīdzekli, tālāk tiek izbrauktas figūras un tad piedalās ceļu satiksmē. Pēc brauciena eksaminators sastāda braukšanas protokolu, kurā tiek norādītas pretendenta pieļautās kļūdas. Brauciens ilgst aptuveni 50 minūtes.

Jaunais pakalpojums var pozitīvi ietekmēt valsts eksāmena rezultātu. Brauciena laikā jaunais autovadītājs izjūt eksāmena atmosfēru un, iespējams, ka šis brauciens samazinās arī pirms eksāmena uztraukumu, kas bieži ir pilnīgi nepamatots. Šo pakalpojumu jau izmantojuši daudzi topošie autovadītāji un ir palikuši apmierināti.

Taču, kā jau tas dzīvē ir iekārtots, visam pozitīvajam ir arī savas ne tik pozitīvās puses. Kā zināms, tad valsts eksāmena kārtošanas laikā jaunajam autovadītājam tiek piedāvāta iespēja izmēģināt kādu no eksāmena figūrām, ja figūra tiek veiksmīgi izbraukta, tā tiek ieskaitīta un vairs nav jāizbrauc. Rodas pamatots jautājums – kādēļ, ja topošais autovadītājs veiksmīgi izbraucis jaunieviesto pārbaudes braucienu, neizsniegt viņam vadītāja apliecību?! Varbūt CSDD varētu apsvērt šādu iespēju un ieviest kādas korekcijas?! Kāpēc cilvēkam, kurš jau pierādījis, ka viņa braukšanas prasmes ir atbilstošā līmenī, atkal jāšķiras no naudas un jākārto vēl valsts braukšanas eksāmens?!

Ja šis pakalpojums liekas par dārgu, tad pirms valsts eksāmena kārtošanas iespējams taču izbraukt arī ar kādu citu instruktoru, tādas pat markas automobilī ar kādu tiek kārtots valsts eksāmens. Daudzi pieredzējuši braukšanas instruktori pirms valsts eksāmena kārtošanas, piedāvā saviem kursantiem izbraukt kādu reizi ar citu instruktoru, jo šāda prakse sevi attaisno – kursants pierod vadīt nepazīstamu automašīnu sveša cilvēka klātbūtnē un pēc tam jau ir daudz vieglāk iejusties valsts eksāmena gaisotnē.

Topošajiem autovadītājiem iesaku apsvērt, vai šis jaunais “Braukšanas iemaņu pārbaudes brauciens” ir jums nepieciešams. Pakalpojums noteikti ir atbalstāms, vienīgi žēl, ka šobrīd, pozitīva pārbaudes brauciena rezultātā, nav iespējams iegūt arī vadītāja apliecību, bet sapņot taču nav kaitīgi, vai ne? :)