Blogs
5

Padomi kolēģiem un jaunajiem autovadītājiem

Darbā, krustām šķērsām braukājot pa Rīgas ielām, nereti atrodu tādas interesantas vietas vai krustojumus, kur pat pieredzējuši autovadītāji apjūk un bez ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma diemžēl neiztiek. Vairākas šādas vietas esmu apzinājis kontaktējoties ar kolēģiem, citas esmu atradis pats, bet dažas (lai man piedod valsts eksāmena braukšanā pieņēmēji šādu nekaunību) reizēm pasekojot kādai no eksāmenu automašīnām. Un tā kā es esmu ieinteresēts, lai jaunie kursanti pēc iespējas labāk tiek sagatavoti valsts eksāmenam braukšanā un arī pēc tam dzīvē nebūtu kā piektais ritenis uz ceļa, gribu padalīties pieredzē ar citiem auto apmācības instruktoriem par dažām šādām vietām.

Par eksāmenu klasiku var nosaukt pārkārtošanos joslās uz Vienības gatves bruģa. Krustojumā nogriežoties no Telts ielas pa labi uz Vienības gatvi, eksāmena pieņēmējs nedod nekādas komandas, tātad jābrauc taisni. Tad ir uzstādīta 512. ceļa zīme, kura norāda, ka mūsu braukšanas virzienā ir izveidojušās divas joslas un viena pretējā virzienā. Pēc tam seko nākamā ceļa zīme ar norādi, ka no labās malējās joslas, Vienības gatves un Jelgavas ielas krustojumā, ir jānogriežas pa labi. Uzreiz pēc krustojuma uzstādīta zīme, kurā norādīts, ka mūsu virzienā turpinās vairs tikai viena josla, bet pretējā virzienā ir divas joslas. Tātad, lai brauktu taisni, pie pirmās 512. ceļa zīmes ir jāieņem vidējais stāvoklis uz brauktuves un, iebraucot krustojumā, nekavējoties jāatgriežas labajā malējā joslā. Atgriežoties, virzienrādītājs nav jārāda, bet obligāti labajā ārējā spogulī jāvēro vai kāda automašīna no labās joslas nebrauc taisni.

Nogriežoties krustojumā no Telts ielas pa kreisi uz Vienības gatvi, ļoti daudzi vadītāji uztver Telts ielu kā vienvirziena ceļu un pirms manevra ieņem kreiso malējo stāvokli. Ja eksāmena laikā kursants sekos šo autovadītāju piemēram, eksāmens nekavējoties beidzas.

Bauskas un Jelgavas ielas krustojumā, kur satiksmi regulē luksofors, nogriežoties no Bauskas ielas pa labi, vadītāji ļoti bieži, pabeidzot pagrieziena manevru, apstādina auto, jo luksoforā deg sarkanā gaisma. Tiek aizmirsts, ka iebraucot krustojumā pie atļaujošā signāla, manevrs ir jāpabeidz neatkarīgi no tā kāds signāls ir luksoforā tajā brauktuvē, kurā nogriežas. Jāapstājas ir tad, ja kopā ar luksoforu būtu uzstādīta 541. ceļa zīme – apstāšanās vieta.

Ļoti līdzīgu kļūdu vadītāji pieļauj Dzirnavu un Gogoļa ielu krustojumā. Nogriežoties šajā krustojumā pa kreisi – no Dzirnavu ielas Sadovņikova ielas virzienā, izbraucot no krustojuma, vadītāji apstājas pirms luksofora, jo deg aizliedzošais signāls. Kuriozi ir tas, ka šis luksofors atrodas brauktuves kreisajā pusē, tātad vadītājiem vispār nevajadzētu ņemt to vērā. Veicot šo manevru, liela uzmanība jāpievērš arī pagrieziena trajektorijai, jo daudzi vadītāji krustojumā nogriežas no pretējās joslas.

Āķīgs ir Maskavas un Varšavas ielu krustojums. Braucot pa Maskavas ielu, tiek dota komanda krustojumā nogriezties pa kreisi uz Varšavas ielu. Tā kā brauktuves vidū ir tramvaja sliedes un nav ceļa zīmes „Braukšanas virziens joslās”, kursants pirms manevra ieņem stāvokli uz sliedēm, nepamanot 410. ceļa zīmi, kura šādu manevru aizliedz. Ja šī zīme ir veiksmīgi pamanīta un uz sliedēm uzbraukts netiek, nogriežoties pa kreisi, netiek pārlūkots vienādas nozīmes krustojums. Un visbeidzot, pabeidzot manevru var nepamanīt pirms sliedēm uzstādīto 207. ceļa zīmi.

Ojāra Vācieša un Brīvzemnieka ielu krustojumā ir uzstādīta 840. ceļa zīme. Tā kā brauktuves vidū ir tramvaja sliedes un nav zīmes „Braukšanas virziens joslās”, kreisais pagrieziens jāveic no tramvaja sliedēm. To ievēro tikai daži vadītāji. Tāds pats ir arī Ojāra Vācieša un Uzvaras bulvāra krustojums.
Izbraucot no Mūkusalas apļa K.Ulmaņa gatves virzienā, nepatīkamus pārsteigumus var sagādāt gājēju pāreja pie tuneļa, jo gājējs var parādīties pēdējā brīdī un tikai par to, ka pirms šīs pārejas netiek samazināts braukšanas ātrums – par situācijas neprognozēšanu Jums var piešķirt vidēji smagu kļūdu, pat tad, ja gājēja tur nemaz nebija.

Kolēģiem ieteiktu savā apmācības procesā iekļaut tādus bīstamus manevrus, kā:

  • nobraukšana no Salu tilta uz Zaķu salu un pēc tam atgriešanās uz tilta,
  • nobraukšana no Salu tilta Krasta ielas virzienā un pie pirmās iespējas apgriešanās braukšanai pretējā virzienā,
  • uzbraukšana uz Salu tiltu no Maskavas ielas,
  • nogriešanās no Skaistkalnes ielas uz Mūkusalas ielu un pie pirmās iespējas apgriešanās braukšanai pretējā virzienā,
  • apgriešanās pie viesnīcas Radisson SAS Daugava,
  • Āgenskalna centrāltirgus krustojumā braucot no M.Nometņu ielas – nogriešanās pa kreisi uz Mārupes ielu,
  • nedrīkst atstāt novārtā arī maršrutu uz lidostu, jo tas nav viegls.

Būšu priecīgs, ja šī informācija noderēs instruktoriem apmācību procesā un kādam jaunajam vadītājam palīdzēs veiksmīgi nokārtot braukšanas eksāmenu.

, ,
13.01.2010

Izsaki savu viedokli par rakstu!
Ronalds
Ronalds

Ideja laba, izstradats ari ideali, var jau izveidot ari tadu prieks c kategorijas

27.07.2011 05:43
Jānis
Jānis

Starp citu, no savas puses varu pievienot no minētās O.Vācieša ielas netālu esošo Uzvaras bulvāra, pa kuru iet tramvaja sliedes, un Bāriņu ielas krustojumu. Braucot no O.Vācieša ielas, pabraucot garām sporta zālei labajā pusē un piemineklim kreisajā, eksāmena pieņēmējs var likt nogriezties pa kreisi (Āgenskalna virzienā). Šeit nogriešanās jāveic atkal no tramvaja sliedēm (ar moci pamatīgs drebulis uz bruģa), tāpat kā Vācieša ielas krustā – taču rūpīgi jāseko no abām pusēm nākošajiem auto, piedevām – krustojumā var atrasties gājēji – sevišķi pēc dažādajiem svētkiem šajā rajonā. Uzmanāmies.

02.06.2010 15:50
Jānis
Jānis

Paldies! Rītdien jākārto A kategorija, un lai kā gribētos, citur internetā šāda informācija par Rīgas eksāmenu maršrutiem nav pieejama. Kvalitatīvi un pārskatāmi izveidots resurss. Veiksmi darbā.

02.06.2010 15:21
G
G

Ideāli!

08.04.2010 18:43
ieva
ieva

Es noteikti pievienotu krustojumu braucot pa Krasta ielu,nedaudz aiz Lido kur instruktors teica -nogriesties pa kreisi un atkalv pa kreisi. Ielas pateikt nemacesu, bet gan jau sapratat. Butiba tur tada, ka pirmaja brauktuve pa kreisi griest nemaz nevar, bet jagriezas ir nakamaja brauktuve. Zinu, ka daudzi seit tiesi CSDD eksamena izgazas :(

07.03.2010 11:00

Nedaudz par mani

Mans vārds ir Normunds Kolāts un par B kategorijas praktiskās braukšanas apmācības instruktoru strādāju kopš 2007. gada (apliecības Nr. 003114). Apmācību veicu gan krievu, gan latviešu valodās. Savs darbs ļoti patīk un to veicu ar pilnu atdevi, jo apzinos, ka tieši no mana darba rezultātiem būs atkarīgs tas, cik droši un pārliecinoši jaunais automobiļa vadītājs jutīsies satiksmē, vai neapdraudēs sevi un citus satiksmes dalībniekus.
  • Apmācu jebkuras autoskolas audzēkņus, kā arī tos, kuriem, dažādu iemeslu dēļ, autovadītāja tiesības ir anulētas, vai arī vadītāja apliecība ir iegūta, taču braukšanas iemaņas ir zudušas.
  • Apmācu kursantus, kuriem instruktors ir, bet, kuri vēlas izbraukt ar citu instruktoru, izmēģināt citu automašīnu vai, sava instruktora aizņemtības dēļ, nevar izbraukt tik daudz, cik viņi to vēlētos.
  • Veicu pārbaudes braucienus pirms valsts eksāmena, ja kursants uzskata, ka viņš brauc pietiekoši labi, taču instruktors, kādu iemeslu dēļ, viņu uz eksāmenu vēl nelaiž.
Katram kursantam cenšos atrast individuālu apmācības pieeju. Ja apmācāmā persona vēlas iegūt b kategorijas vadītāja apliecību pēc iespējas īsākā laika periodā – nodarbības tiek organizētas biežāk. Ja kursants, personīgu iemeslu dēļ (darbs, mācības), nevar tikt uz nodarbībām no rīta vai pa dienu, braukšanas apmācību iespējams organizēt arī vēlu vakarā, kā arī brīvdienās un svētku dienās. Ja redzu, ka, tuvojoties valsts eksāmenam, kursants sāk pārmērīgi uztraukties, organizēju braukšanu tieši pirms eksāmena, lai kursants atgūtu ticību saviem spēkiem, nomierinātos un psiholoģiski būtu gatavs eksāmenam. Par braukšanas apmācības kvalitāti varēsiet spriest jau pēc pirmās nodarbības. Mācību automašīnu vienmēr uzturu labā tehniskā stāvoklī, sekoju, lai salonā būtu tīrība un braukšanas apmācība būtu maksimāli patīkama. Pēc dabas esmu mierīgs, nosvērts, ar labu humora izjūtu. Cenšos nekad nepacelt balsi uz kursantu jo, ja tas ir jādara, tad tas nozīmē tikai to, ka pats kaut ko neesmu viņam iemācījis. Lielu prieku sagādā katrs kursants, kurš mana darba rezultātā, iegūst ilgi gaidīto vadītāja apliecību. Brīvajā laikā lasu grāmatas, spēlēju ģitāru, nodarbojos ar zemūdens medībām un atpūšos pie dabas.